La lana de roca es el material de aislamiento térmico más utilizado en el almacenamiento en frío de los barcos de viaje.Su principal materia prima es el basalto.Es una fibra hecha por centrifugación de alta velocidad después de ser fundida a alta temperatura, y se le agrega uniformemente un aglutinante, aceite antipolvo y aceite de silicona.La lana de roca se cura y corta a alta temperatura para producir fieltros, tiras, tubos, placas, etc. de lana de roca, que se utilizan en cámaras frigoríficas, paredes ligeras, techos, techos, pisos flotantes, cabinas, etc. de barcos.La razón por la que la lana de roca se usa ampliamente en los barcos de viaje no es solo por su mejor rendimiento de aislamiento térmico, sino también por su buen rendimiento de absorción de sonido y resistencia al fuego y, lo que es más importante, su precio es bajo.

La lana de vidrio se puede convertir en productos con la densidad aparente más pequeña entre los materiales de aislamiento térmico inorgánicos.Porque los productos de lana de vidrio tienen una densidad aparente liviana e incluso pueden ser comparables a los materiales de espuma orgánica.Como material de aislamiento térmico de fibra, la lana de vidrio generalmente se usa para separar estructuras como mamparos, puertas y ventanas, y otros lugares donde se requiere prevención de incendios, aislamiento térmico y preservación del calor.

La lana de vidrio ultrafina tiene poca resistencia a la penetración de llamas, por lo que no se permite su uso para aislamiento térmico en mamparos o cubiertas de barcos Clase A.La lana de vidrio con una densidad de 16~25 kg/m3 se puede utilizar como material de aislamiento térmico o de conservación del frío para el sistema de refrigeración de tubería sellada del compartimiento;la lana de vidrio con una densidad de 40~60 kg/m3 se puede utilizar como temperatura ambiente para sistemas de agua caliente/sistemas de vapor y requisitos especiales de aislamiento en frío Material de aislamiento para tuberías de líquidos;Debido a su baja densidad y con el fin de reducir el peso de los barcos, los productos de lana de vidrio se utilizan mucho en los barcos militares.

La producción nacional de lana cerámica comenzó en la década de 1970, que se utiliza para tubos de calor con temperatura más alta en barcos y materiales de aislamiento térmico para cabinas con requisitos estrictos de grados de resistencia al fuego.En la actualidad, los materiales aislantes resistentes al fuego utilizados en varios barcos en el país y en el extranjero son principalmente lana cerámica.

La espuma rígida de poliuretano se usa comúnmente en la construcción de cámaras frigoríficas para barcos de larga distancia.Los métodos de construcción se dividen aproximadamente en método de rociado, método de perfusión, método de unión y método de placa compuesta para el almacenamiento de preenfriamiento.Cabe señalar que, en comparación con otros materiales de aislamiento térmico, la espuma rígida de poliuretano tiene poca resistencia al fuego y aplicaciones limitadas.